Martin Karlsson 35 År Från Tyresö Ljuger >:(

[Northwest]

men de få bensinbilar som faktist inte drar mer än 0,5l/milen är fula som stryk, det är ju inte de flesta dieselbilar

 

Inte alls,dom flesta nya vardagsbilar drar mindre än 0.7 under sparsam körning till och med nyare Ford Mustang V8 drar närmare 1 liter än 2 i och med att motorerna blir mer och mer optimerade.

 

Dom som enbart går efter utseendet vid bilköp är ofta dom som är beredda att lägga lite mer pengar på bilen än en vanlig Svensson.

 

Fråga ett par om bilens viktigaste egenskap och dom flesta svarar "billig i drift"

 

Diselbilar kan gå på använd frityrolja. Det kan bli äckligt billigt om man är lite smart.

 

http://www.youtube.com/watch?v=fQx5GkMC_lY

Men då krävs det en ombyggnad av motorn för att det ska bli optimalt,motorn ska gå på det som tillverkaren har optimerat den för.

 

Sen är ordet Dieselmotor lite luddigt oftast kallas alla motorer som enbart drivs av kompression(dvs dom har inga tändstift utan blandningen självantänder pga det höga trycket i cylindern) för dieselmotorer.

 

Men det betyder inte att en vanlig dieselmotor kan gå på ett bränsle som en annan kan utan vidare.

 

Tanka HFO-480* i en Volvo V70 diesel och du kommer få enorma problem.

 

*HFO=Heavy Fuel Oil,standard bränsle i fartygsmaskineri siffran efter anger hur trögt bränslet är i rumstemperatur.

 

HFO-480 är i storsätt stelt i rums temp och måste värmas till 150-200 grader innan det kan används i en motor.

 

Sen tror jag nog att en bensinsnål bensinare är dyrare än en diesel som drar lite!..

drar båda lika mycket kommer dieseln var dyrare att äga pga att diesel ofta är dyrare och bilen kostar mer i skatt.

[Dave37]

Men då krävs det en ombyggnad av motorn för att det ska bli optimalt,motorn ska gå på det som tillverkaren har optimerat den för.

Beror på kvoten av diselkostanden och fritöskostnaden. Som de konstaterade på mythbusters, om bilen drar 10% mer så är det inget om drivmedlet är gratis. Klart att om du verkligen behöver komma så långt som du kan på en tank disel så blir det problem. Men om du bara ska fram och tillbaka till jobbet en vanlig vardag så är det ju inga problem.

[Northwest]

Å andra sidan är inte frityrolja gratis,men det är klart att det är billigare än diesel.Frågan är bara om man kan producera så stora mängder av den oljan att det går att använda till att fasa ut dieseln.

 

Sen så är Adams påstående om att det bara är att hälla tanken och köra falsk,det var en gammal bil och gamla bilar och fartygsmaskiner är kända för att var stryktåliga när det kommer till att kunna använda olika sorters bränsle.

Hur länge kan motorn gå på ett bränsle den inte är byggd för?

Service kostnader är något man måste räkna med innan man börjar experimentera med motorn

 

Som D48 skrev så är nya bilar mycket mer känsliga.

 

Det finns militära motorer som kan köras både på Bensin,diesel,flygfotogen,alkohol och billig parfym men det är bara för nödsituationer, kör du en bensinmotor på jetbränsle så kommer den antagligen gå sönder mycket fortare.

[Dave37]

Å andra sidan är inte frityrolja gratis,men det är klart att det är billigare än diesel.Frågan är bara om man kan producera så stora mängder av den oljan att det går att använda till att fasa ut dieseln.

 

Sen så är Adams påstående om att det bara är att hälla tanken och köra falsk,det var en gammal bil och gamla bilar och fartygsmaskiner är kända för att var stryktåliga när det kommer till att kunna använda olika sorters bränsle.

Hur länge kan motorn gå på ett bränsle den inte är byggd för?

Service kostnader är något man måste räkna med innan man börjar experimentera med motorn

 

Som D48 skrev så är nya bilar mycket mer känsliga.

 

Det finns militära motorer som kan köras både på Bensin,diesel,flygfotogen,alkohol och billig parfym men det är bara för nödsituationer, kör du en bensinmotor på jetbränsle så kommer den antagligen gå sönder mycket fortare.

Jag talade inte om att ta det till industriell nivå, bara ett knep som man som privatperson kan använda. alla kolväte-baserade drivmedel är allmänt puckat och föråldrat.

[Northwest]

Jo men då måste rapsoljan var såpass mycket billigare att det är värt att chansa på att motorn håller,försäkringar tar oftast inte motorskador och garantin gäller antagligen inte om du stoppat in saker som inte ska var där.

 

Jag tror personligen att förbränningsmotorn kommer att hänga med i minst 100år till,det är en förhållandevis billig konstruktion och kan köras på nästan all vätska och gas som brinner,men kanske det viktigaste av allt den håller i många år utan större ingrepp om man bara tar hand om den väl.

 

Att byta ut hela världens fordonspark inom 25-50år som politikerna dillar om är inte realistiskt,men då är det politiker vi snackar om också.

[D48]

Jag tror ändå att en vanlig dieselmotor inte kommer klara sig en längre period på annat bränsle än just diesel. Bara för att man kan köra på frityrolja så betyder inte det att motorn är byggd för det. Dessutom finns det så mycket annat än just själva "motorn" som kommer ta stryk av att köras på sånt. Nu snackar jag om slangar, pumpar, spridare, insprut osv.

 

och eftersom man aldrig skulle kunna använda frityrolja på en ny dieselmotor så får man får man använda en motor som kanske kom för 15-20 år sedan. Dom går säkert inte så billigt på diesel, men inte skulle jag tro att det blir billigare att tanka med något annat än just diesel. Vill man ha en bil som är billigare i drift så skulle jag tro att man tjänar på att köpa varianten nyare bil med moderna teknik och inte tanka med fritösolja(eller vad det nu heter) i tanken.